Новый автомобиль шикарно выглядит, краска еще, как говорится, теплая, лаковое покрытие играет бликами, владелец испытывает высшую степень наслаждения от созерцания этой картины. Однако вся эта красота без надлежащего ухода и спецзащиты ровным счетом временное явление, которое уже очень скоро сменят сколы, царапины, и микротрещины…

Это печально, но как не крути — это дорога, которая полна всяческих вредителей ЛКП (лакокрасочного покрытия). Среди которых: мелкие, а иногда и совсем не маленькие камешки, ветки кустов и деревьев, дорожная химия, кроме того нельзя не вспомнить мойку, на которой при неправильном обращении или нарушении правил мытья автомобиля, можно вместе с загрязнениями смыть и выше упомянутое ЛКП.
Поэтому в своей сегодняшней статье я хочу поговорить о том, как защитить автомобильный кузов от вредных для него сколов, царапин и прочих неприятных вещей. Проблема актуальна для каждого заботящегося о своем авто владельца.
Например, одним из популярных, по мнению автомобилистов средств, которое способно противостоять веткам и камням, является полировка кузова.
Есть на ринке защитных средств для защиты кузова от сколов, к примеру, как «керамическое покрытие». Что собой представляет, это такой своеобразный химический состав, который после нанесения его на кузов отвердевает, образуя толстое защитное покрытие в виде пленки. Прекрасно то, что после того как вы добрались до места назначения, преодолев плохую дорогу, вы можете без проблем снять этот защитный слой без следов, не повредив при этом лакокрасочное покрытие. Чтобы данное средство выполняло свою функцию, необходимо при его нанесении соблюдать технологию, которая указана производителем.

Надежным, однако, при этом довольно дорогим средством от дорожного гравия, является бронирующая пленка. Пленка хороша тем, что совершенно прозрачна, поэтому ее вообще не заметно на поверхности. Нередко именно этот вариант рекомендуют производители, а некоторые и вовсе с конвейера оснащают все свои автомобили этой защитной пленкой. Срок службы такой пленки нередко достигает нескольких лет, это зависит от того по какому дорожному покрытию чаще всего ездит автомобиль, а также от частоты эксплуатации самого ТС.

При необходимости защитную пленку можно снять, однако делать это необходимо аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

Теперь вам известно о самых распространенных вариантах защиты автомобильного кузова и его ЛКП от сколов, какой из них вы выберете, решать вам, взвесьте все за и против и примите решение.

Источник sanekua.ru/kak-uberech-kuzov-avtomobilya-ot-skolov/

Чтобы освоить эту науку, придётся потратить время на ежедневные тренировки, в ходе которых ученик постепенно начнёт привыкать к габаритам своего автомобиля. Это и есть главное условие. В качестве ограничителей можно использовать обучающие стойки, колышки или старые шины. Установите ограничители так, чтобы они находились на расстоянии, превышающем длину вашей машины в два раза.

Старайтесь многократно въезжать и выезжать в обозначенную область, при этом не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Делать это необходимо, чтобы научиться чувствовать габариты машины и привыкнуть к уровню искажения в зеркалах.

Правильная парковка задним ходом возможно только, если владеть ситуацией полностью. Хороший обзор – главное условие удачного заезда на парковочное место. Никогда не пренебрегайте зеркалами как заднего вида, так и боковыми. Кажется, что при повороте головы назад открывается полная картина, это не так. То, что находится ниже заднего стекла, можно заметить лишь при помощи зеркал – небольшой выступ, бордюр или иной предмет.

Важно знать некоторые особенности автомобилей в зависимости от их привода:

заднеприводные машины имеют самый малый радиус разворота;
у полноприводных авто радиус разворота максимальный.
КАК ОСУЩЕСТВИТЬ ПАРАЛЛЕЛЬНУЮ ПАРКОВКУ ЗАДНИМ ХОДОМ?

Выбрав место для парковки параллельно бордюру, равняемся со стоящим впереди автомобилем, соблюдая безопасное расстояние. Выбрать нужный момент для начала вращения руля поможет линия безопасного поворота, которую мысленно проводят от заднего колеса с правой стороны до лобового стекла. Начинаем медленно двигаться задним ходом до тех пор, пока воображаемая линия не сравняется с концом стоящего впереди авто.

Теперь самое время до упора вывернуть руль вправо, продолжая углубляться в парковочный карман. Прекратить движение следует, когда в зоне видимости появится правый передний край припаркованного сзади автомобиля. Поверните рулевое колесо влево, чтобы выровнять колёса. Двигайтесь назад, если позволяет расстояние до автомобиля сзади. Чтобы окончательно выровнять машину, остановитесь, оцените расстояние до бордюра, проедьте немного вперёд, регулируя направление колёс.

ОБЩИЕ ПРАВИЛА УСПЕШНОЙ ПАРКОВКИ

Выбирая место для стоянки, убедитесь, что вы оставили достаточное расстояние до впереди стоящей машины. В противном случае возникнут неудобства при выезде, если сзади остановится кто-то ещё.

Обращайте внимание на различные предметы, которые могут препятствовать открыванию дверей или повредить целостность рамы – большие острые камни, низкие изгороди, высокие бордюры. Заметить их проще при приближении к месту стоянки или при помощи зеркал.

Примите меры предосторожности, оставляя машину на подъёме или спуске – разверните колёса так, чтобы автомобиль упёрся в бордюр, если откажет тормоз.

Если вы чувствуете, что не справитесь с задачей, выберите более подходящее для новичка парковочное место, чтобы избежать порчи своего и чужого транспортного средства.

Правильная парковка задним ходом по силам каждому, но для этого нужно время. Только практика поможет освоить это нелёгкое дело. Пока вы ещё не набрались опыта, старайтесь выбирать места с достаточным свободным пространством для парковки. Сколько же нужно места? Прибавьте к длине своего автомобиля 110 сантиметров – именно такое пространство нужно для комфортной парковки.

ОЧЕВИДЕЦ АВАРИИ – ПЕРВЫЙ, КТО МОЖЕТ СПАСТИ ЖИЗНЬ ПОСТРАДАВШИМ

По статистическим данным основной причиной смерти при ДТП чаще всего становится неправильно оказанная первая помощь или полное бездействие свидетелей аварии. Только 20% пострадавших в аварии людей умирает от травм, которые оказываются несовместимыми с жизнью. Ещё 10% гибнут из-за несвоевременно оказанной помощи, а 70% — от полного бездействия очевидцев.

Своевременная и правильная медицинская помощь – это возможность спасти большинство людей, ставших жертвами ДТП.

ПРАВИЛЬНАЯ ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ

Основные правила, которые следует соблюдать, оказывая первую помощь пострадавшим:

нужно позаботиться о личной безопасности и тщательно продумать свои действия, а жертву ДТП перенести в безопасное место;
следует установить специальный знак для предупреждения об аварийной остановке и включить аварийную сигнализацию;
если перевернувшаяся машина ещё не загорелась или пожар только начался, если есть такая возможность, то заглушите двигатель и отключите аккумуляторную батарею, вырвав или обрезав провод. Нужно быть предельно внимательным, поскольку машина с бензиновым двигателем сгорает за 5 минут;
вызовите скорую помощь и службу спасения ;
максимально аккуратно, чтобы не навредить ещё больше, пострадавшего следует извлечь из автомобиля, попавшего в аварию;
голову пострадавшего в ДТП нужно зафиксировать в одном положении и наложить ему шейный воротник. Следует проверить наличие пульса и дыхания, а также реакцию зрачков на свет.

ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ В СЛУЧАЕ КЛИНИЧЕСКОЙ СМЕРТИ

Оказание первой помощи пострадавшим при ДТП начинается с выяснения — жив или мёртв человек. Если отсутствуют дыхание и сердцебиение, а зрачки расширены – это признаки клинической смерти, когда в организме ещё происходят жизненно важные процессы. О наступлении клинической смерти говорят низкая температура тела, изменённая прозрачность роговицы глаза.

В такой момент спасти человека ещё можно, причём, чем быстрее предпринять необходимые действия, тем больше шансов на успех.

В первую очередь нужно обеспечить пострадавшему нормальную проходимость дыхания и вентиляцию лёгких, а также восстановить кровообращение. Для этого пострадавшего следует положить на твёрдой ровной поверхности и поместить ему под шею валик. Если дыхание и сердцебиение отсутствуют, то выполняется закрытый массаж сердца и искусственное дыхание. Воздух нужно вдувать 1-2 секунды, а грудную клетку продавливать на 4–5 см у взрослого и на 2-3 см у ребёнка. Массаж сердца делают, пока оно не возобновит свою нормальную работу.

Эффективность принятых мер несложно определить по таким симптомам, проявившимся у пострадавшего: зрачки сузились, появилось ощущения пульсирования на сонной артерии, кожа приобрела розовый оттенок, запустился процесс дыхания.

ПОМОЩЬ ПРИ КРОВОТЕЧЕНИЯХ, ПЕРЕЛОМАХ И ОЖОГАХ

Часто происходят наружные или внутренние кровоизлияния. Признаками внутреннего кровоизлияния являются общая слабость , побледневшая кожа лица и рук, холодный пот, утрата сознания.

Если кровотечение наружное:

при обычном капиллярном кровотечении, когда повреждён кожный покров, надо наложить стандартную тугую повязку;
при венозном кровотечении, когда непрерывно льётся кровь тёмного цвета, следует на поверхность раны наложить тугую повязку;
при артериальном кровотечении, когда мощной струёй, пульсируя, идёт кровь ярко-алого цвета, необходимо повреждённый сосуд прижать пальцами и наложить тугую повязку. Если же кровотечение продолжается правильно будет наложить жгут на 1 час.
При переломах костей человек будет испытывать сильную боль, также могут наблюдаться такие симптомы как отёчность и деформация повреждённых частей тела. В случае открытого перелома в просвете раны может быть видна кость. При наличии у пострадавшего в ДТП переломов необходимо предпринять следующие меры:

дать обезболивающие препараты;
обработать рану;
наложить шину.

В том случае, если человек получил ожоги, необходимо действовать с учётом того, какой именно степени эти ожоги:

если на кожном покрове имеется краснота и пузыри (I или II степень ожогов), то нужно наложить повязку и на какое-то время приложить холод;
если на коже обугленные участки и происходит выделение кровянистой жидкости (III или IV степень), то обожжённую часть тела укройте чистой тряпкой, а пострадавшему давайте много пить.
При потере сознания поступают следующим образом:

снять одежду, которая сдавливает грудную клетку или прочие участки тела, чтобы обеспечить полноценный доступ кислорода;
положить пострадавшего так: ноги – на возвышение, а голову вниз;
смочить холодной водой открытые участки кожи;
дать понюхать аммиак.
Оказание первой помощи пострадавшим при ДТП возможна только, если у водителя, который оказался случайным свидетелем, имеется аптечка. Это предусмотрено законодательством России, и за её отсутствие штрафуют. Важно также заранее изучить всё, что в ней находится, и знать, в каких случаях используется каждое средство.