Привет друзья, несколько мнговений осталось до открытия первого детейлинг центр G-style в Кишинёве.
Собрали лучших из лучших, так как наше стремление превращать обычные с виду автомобили в шедевр, используя проверенные методы и технологии, отточенные нами до автоматизма.
Скоро вы узнаете грандиозную дату и вместе шагнём в новую сторону премиум автоуслуг.
Чтобы освоить эту науку, придётся потратить время на ежедневные тренировки, в ходе которых ученик постепенно начнёт привыкать к габаритам своего автомобиля. Это и есть главное условие. В качестве ограничителей можно использовать обучающие стойки, колышки или старые шины. Установите ограничители так, чтобы они находились на расстоянии, превышающем длину вашей машины в два раза.
Старайтесь многократно въезжать и выезжать в обозначенную область, при этом не забывая смотреть в зеркала заднего вида. Делать это необходимо, чтобы научиться чувствовать габариты машины и привыкнуть к уровню искажения в зеркалах.
Правильная парковка задним ходом возможно только, если владеть ситуацией полностью. Хороший обзор – главное условие удачного заезда на парковочное место. Никогда не пренебрегайте зеркалами как заднего вида, так и боковыми. Кажется, что при повороте головы назад открывается полная картина, это не так. То, что находится ниже заднего стекла, можно заметить лишь при помощи зеркал – небольшой выступ, бордюр или иной предмет.
Важно знать некоторые особенности автомобилей в зависимости от их привода:
заднеприводные машины имеют самый малый радиус разворота;
у полноприводных авто радиус разворота максимальный.
КАК ОСУЩЕСТВИТЬ ПАРАЛЛЕЛЬНУЮ ПАРКОВКУ ЗАДНИМ ХОДОМ?
Выбрав место для парковки параллельно бордюру, равняемся со стоящим впереди автомобилем, соблюдая безопасное расстояние. Выбрать нужный момент для начала вращения руля поможет линия безопасного поворота, которую мысленно проводят от заднего колеса с правой стороны до лобового стекла. Начинаем медленно двигаться задним ходом до тех пор, пока воображаемая линия не сравняется с концом стоящего впереди авто.
Теперь самое время до упора вывернуть руль вправо, продолжая углубляться в парковочный карман. Прекратить движение следует, когда в зоне видимости появится правый передний край припаркованного сзади автомобиля. Поверните рулевое колесо влево, чтобы выровнять колёса. Двигайтесь назад, если позволяет расстояние до автомобиля сзади. Чтобы окончательно выровнять машину, остановитесь, оцените расстояние до бордюра, проедьте немного вперёд, регулируя направление колёс.
ОБЩИЕ ПРАВИЛА УСПЕШНОЙ ПАРКОВКИ
Выбирая место для стоянки, убедитесь, что вы оставили достаточное расстояние до впереди стоящей машины. В противном случае возникнут неудобства при выезде, если сзади остановится кто-то ещё.
Обращайте внимание на различные предметы, которые могут препятствовать открыванию дверей или повредить целостность рамы – большие острые камни, низкие изгороди, высокие бордюры. Заметить их проще при приближении к месту стоянки или при помощи зеркал.
Примите меры предосторожности, оставляя машину на подъёме или спуске – разверните колёса так, чтобы автомобиль упёрся в бордюр, если откажет тормоз.
Если вы чувствуете, что не справитесь с задачей, выберите более подходящее для новичка парковочное место, чтобы избежать порчи своего и чужого транспортного средства.
Правильная парковка задним ходом по силам каждому, но для этого нужно время. Только практика поможет освоить это нелёгкое дело. Пока вы ещё не набрались опыта, старайтесь выбирать места с достаточным свободным пространством для парковки. Сколько же нужно места? Прибавьте к длине своего автомобиля 110 сантиметров – именно такое пространство нужно для комфортной парковки.
РАЗНЫЕ ПОКРЫШКИ НА ОСЯХ
Если рисунок протектора не одинаков, то и шина будет иметь разные свойства, соответственно, будут существенно различаться скоростные параметры и характеристики при торможении. В этом случае степень безопасности сильно уменьшится, а водитель и пассажиры автомобиля будут подвергаться повышенной опасности.
Представьте, что на одном колесе стоит покрышка для сухой дороги, а на другом – для мокрой. На мокрой трассе у одного колеса будет устойчивый контакт с дорожным покрытием, а у другого – нет, поэтому оно будет уходить в занос. Из-за этого может уйти в занос и автомобиль, то есть, могут пострадать и находящиеся в нём люди.
РАЗНАЯ РЕЗИНА СПЕРЕДИ И СЗАДИ
Спереди и сзади на автомобиле должны быть покрышки с близкими по параметрам протекторами. Здесь также будет актуальным пример с резиной для сухой и мокрой дороги. На мокром дорожном покрытии одна ось будет держаться устойчиво, в то время как другая – идти в занос.
Достаточно часто наши соотечественники совмещали на собственных автотранспортных средствах летние покрышки с зимними. Это допустимо только на заднеприводной машине, поскольку в ней вес распределяется равномерно. А в машине с передним приводом это делать не рекомендуется, так как в ней почти весь вес сосредоточен впереди.
Чтобы избежать возникновения аварийных ситуаций, специалисты советуют устанавливать на всех колёсах одинаковые покрышки. Если на передних и задних колёсах автомобиля установлена разная резина, это может привести к негативным результатам.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Итак, можно ли ставить разную резину спереди и сзади и на осях?
Уровень безопасности в случае установки различных покрышек на одну ось существенно понижается, к тому же водителю может быть выписан штраф. Размер денежного штрафа устанавливает работник службы в соответствии с предписаниями.
Если разные покрышки на передних и задних колёсах автомобиля, то по законодательству штраф не предусмотрен, но на безопасности водителя и пассажиров это сказывается самым непосредственным образом.
Неправильная эксплуатация автотранспортного средства и нарушение правил дорожного движения могут привести к тому, что автомобилист принесёт вред своему автомобилю, себе, окружающим. Не нужно ставить под угрозу собственное здоровье и свою жизнь!
ОЧЕВИДЕЦ АВАРИИ – ПЕРВЫЙ, КТО МОЖЕТ СПАСТИ ЖИЗНЬ ПОСТРАДАВШИМ
По статистическим данным основной причиной смерти при ДТП чаще всего становится неправильно оказанная первая помощь или полное бездействие свидетелей аварии. Только 20% пострадавших в аварии людей умирает от травм, которые оказываются несовместимыми с жизнью. Ещё 10% гибнут из-за несвоевременно оказанной помощи, а 70% — от полного бездействия очевидцев.
Своевременная и правильная медицинская помощь – это возможность спасти большинство людей, ставших жертвами ДТП.
ПРАВИЛЬНАЯ ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ
Основные правила, которые следует соблюдать, оказывая первую помощь пострадавшим:
нужно позаботиться о личной безопасности и тщательно продумать свои действия, а жертву ДТП перенести в безопасное место;
следует установить специальный знак для предупреждения об аварийной остановке и включить аварийную сигнализацию;
если перевернувшаяся машина ещё не загорелась или пожар только начался, если есть такая возможность, то заглушите двигатель и отключите аккумуляторную батарею, вырвав или обрезав провод. Нужно быть предельно внимательным, поскольку машина с бензиновым двигателем сгорает за 5 минут;
вызовите скорую помощь и службу спасения ;
максимально аккуратно, чтобы не навредить ещё больше, пострадавшего следует извлечь из автомобиля, попавшего в аварию;
голову пострадавшего в ДТП нужно зафиксировать в одном положении и наложить ему шейный воротник. Следует проверить наличие пульса и дыхания, а также реакцию зрачков на свет.
ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ В СЛУЧАЕ КЛИНИЧЕСКОЙ СМЕРТИ
Оказание первой помощи пострадавшим при ДТП начинается с выяснения — жив или мёртв человек. Если отсутствуют дыхание и сердцебиение, а зрачки расширены – это признаки клинической смерти, когда в организме ещё происходят жизненно важные процессы. О наступлении клинической смерти говорят низкая температура тела, изменённая прозрачность роговицы глаза.
В такой момент спасти человека ещё можно, причём, чем быстрее предпринять необходимые действия, тем больше шансов на успех.
В первую очередь нужно обеспечить пострадавшему нормальную проходимость дыхания и вентиляцию лёгких, а также восстановить кровообращение. Для этого пострадавшего следует положить на твёрдой ровной поверхности и поместить ему под шею валик. Если дыхание и сердцебиение отсутствуют, то выполняется закрытый массаж сердца и искусственное дыхание. Воздух нужно вдувать 1-2 секунды, а грудную клетку продавливать на 4–5 см у взрослого и на 2-3 см у ребёнка. Массаж сердца делают, пока оно не возобновит свою нормальную работу.
Эффективность принятых мер несложно определить по таким симптомам, проявившимся у пострадавшего: зрачки сузились, появилось ощущения пульсирования на сонной артерии, кожа приобрела розовый оттенок, запустился процесс дыхания.
ПОМОЩЬ ПРИ КРОВОТЕЧЕНИЯХ, ПЕРЕЛОМАХ И ОЖОГАХ
Часто происходят наружные или внутренние кровоизлияния. Признаками внутреннего кровоизлияния являются общая слабость , побледневшая кожа лица и рук, холодный пот, утрата сознания.
Если кровотечение наружное:
при обычном капиллярном кровотечении, когда повреждён кожный покров, надо наложить стандартную тугую повязку;
при венозном кровотечении, когда непрерывно льётся кровь тёмного цвета, следует на поверхность раны наложить тугую повязку;
при артериальном кровотечении, когда мощной струёй, пульсируя, идёт кровь ярко-алого цвета, необходимо повреждённый сосуд прижать пальцами и наложить тугую повязку. Если же кровотечение продолжается правильно будет наложить жгут на 1 час.
При переломах костей человек будет испытывать сильную боль, также могут наблюдаться такие симптомы как отёчность и деформация повреждённых частей тела. В случае открытого перелома в просвете раны может быть видна кость. При наличии у пострадавшего в ДТП переломов необходимо предпринять следующие меры:
дать обезболивающие препараты;
обработать рану;
наложить шину.
В том случае, если человек получил ожоги, необходимо действовать с учётом того, какой именно степени эти ожоги:
если на кожном покрове имеется краснота и пузыри (I или II степень ожогов), то нужно наложить повязку и на какое-то время приложить холод;
если на коже обугленные участки и происходит выделение кровянистой жидкости (III или IV степень), то обожжённую часть тела укройте чистой тряпкой, а пострадавшему давайте много пить.
При потере сознания поступают следующим образом:
снять одежду, которая сдавливает грудную клетку или прочие участки тела, чтобы обеспечить полноценный доступ кислорода;
положить пострадавшего так: ноги – на возвышение, а голову вниз;
смочить холодной водой открытые участки кожи;
дать понюхать аммиак.
Оказание первой помощи пострадавшим при ДТП возможна только, если у водителя, который оказался случайным свидетелем, имеется аптечка. Это предусмотрено законодательством России, и за её отсутствие штрафуют. Важно также заранее изучить всё, что в ней находится, и знать, в каких случаях используется каждое средство.
Автомобиль может простоять без эксплуатации в гараже до полугода. Это никак не скажется на его техническом состоянии. Самой большой проблемой автовладельца будет, разве что, севший аккумулятор. Более длительный простой сказывается на составляющих транспортного средства не лучшим образом и последствия простоя автомобиля без движения могут быть даже опасными.
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Современное моторное масло имеет долгий срок хранения. Производитель гарантирует соответствие качественным характеристикам на весь период, пока масло хранится в оригинальной упаковке. Как только емкость распечатывают, и масло заливают в двигатель, начинают действовать другие стандарты.
Моторные масла состоят из базовых компонентов и присадок, влияющих на эффективность работы двигателя. При высоких оборотах масло нагревается, вступает в реакцию с металлическими частями. Окисление приводит к частичному расслаиванию. При ежедневной эксплуатации машины такой эффект отсутствует, благодаря постоянному процессу взбалтывания. При длительном простое присадки оседают на дно. Свойства масла резко ухудшаются. Перед тем, как запустить мотор после большого перерыва в работе, проверьте масло, поменяйте фильтры.
ТОПЛИВО
Бензин так же, как моторное масло, имеет срок хранения. В пустом баке собирается конденсат. Планируя сделать перерыв в эксплуатации транспортного средства, залейте бак качественным топливом хотя бы на три четверти. Так вы обезопасите топливный бак от накопления влаги при неизбежных перепадах температуры. Когда снова решите использовать автомобиль, замените бензин на новый.
АККУМУЛЯТОР
Любой водитель сталкивался с разряженным аккумулятором. Даже при условии полной зарядки после месячного простоя агрегат окажется «севшим». Чтобы это исключить, регулярно его «подпитывайте». Аккумулятор, эксплуатируемый более 5 лет, подлежит замене.
САЛЬНИКИ, ПРОКЛАДКИ
Смазочные материалы, которыми обработано большинство составляющих двигателя, от длительного простоя стекают в поддон. Наиболее частые последствия простоя автомобиля без движения — уплотнительные резинки, сальники, прокладки пересыхают и покрываются мелкими трещинами. Чтобы обезопасить себя от протеканий в местах их установки, проверьте и замените элементы, пришедшие в негодность.
РЕЗИНОВЫЕ ШЛАНГИ
Все резиновые части, даже самые плотные, теряют свои свойства по истечению времени. Если авто простаивало более 3-4 лет, резиновые шланги, бензопровод стоит заменить. Иначе они могут лопнуть в самый неподходящий момент.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Этот компонент отличается гигроскопичностью, то есть способностью накапливать влагу. Он устойчив к естественным температурным перепадам во время нормальной эксплуатации машины. Но даже при таких условиях рекомендуется раз в 2 года менять тормозную жидкость в системе. При длительном простое это следует сделать обязательно, в целях безопасности.
ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ И КОЛОДКИ
При долгом хранении в необогреваемом гараже тормозные диски покрываются ржавчиной. Для их очищения двигайтесь какое-то время, постоянно притормаживая. Срочной замене подлежат тормозные колодки в том случае, если накладки отходят от основы. Это бывает при простое от 3 и более лет.
ЗАВОДИМ ДВИГАТЕЛЬ ПОСЛЕ ПРОСТОЯ
Наши рекомендации адресованы тем, кто хочет завести двигатель после перерыва в эксплуатации. Они особенно актуальны в зимний период:
используйте аккумулятор повышенной емкости. Перед заводом двигателя на 5 секунд включите фары дальнего света. С помощью этой манипуляции вы разогреете электролит, аккумулятор заработает с полной силой;
выжмите сцепление перед запуском двигателя. Это снимает нагрузку с коленвала. Когда мотор прогреется до 20°, отпустите сцепление плавным движением. При возможном толчке снова его выжмите;
крутите стартер не более 10 секунд. Оставляйте между попытками 15-секундные интервалы. Длительное вращение разрядит аккумулятор;
перед поворотом ключа подкачайте топливо педалью газа.
Важный этап подготовки автомобиля к работе после длительного простоя: генеральная уборка салона. Вы добавите себе чувство комфорта, а пассажиров обезопасите от грязи и аллергии на пыль.
Все кто владеет автомобилем не один раз попадал в неприятную ситуацию, тогда когда ваше авто не заводиться. Повезло когда это случилось возле дома, у вас будет шанс подзарядить свой аккумулятор или взять новый, но если не повезло и это произошло не дома, нужно знать как выйти из такой ситуации.
Есть 3 варианта выхода.
Совет №1 Завести машину с севшим аккумулятором с толкача.
Этот способ подходит только для механической коробки передач. А водители автомата можете просто прочитать как говорят на всякий случай жизни.
Находите человека который будет толкать.
Садитесь в авто и включаете нейтралку.
Когда начали толкать выжимаем сцепление и включаете 3 скорость.
Отпускаем сцепление и в этот момент машина должна завестись, если не получилось, повторяем пока получиться.
Совет №2 Завести автомобиль с севшим аккумулятором с буксира.
Действия что при толчкаче, но в этом способе вашу машину буксируют, а не толкают. Подходит только для обладателей механики.
Совет №3 Прикурить автомобиль от другой машины
В этом способе мы пустим в ход аккумулятор другого автомобиля. Этот способ отлично подходит что для автоматической, что для механической коробок передач. Мы фактически заменяем свой севший аккумулятор на работающий.
Делаем так:
Берем два провода, и самое главное сохранять полярность, плюс к плюсу, минус к минусу и соединяем два аккумулятора.
Заводим исправный автомобиль и вторым свою неисправную машину.
Как только наше авто завелось, сразу снимаем провода и глушим рабочее авто что бы не сжечь генератор.
Вот привели все 3 актуальных совета, но последний самый практичный в зимнее время. Потому что буксировать и толкать ваш автомобиль будет проблематично.
В этой статье мы расскажем, а кому-то напомним о простых лайфхаках и советах, полезных для автолюбителей. Часть из них носит сезонный характер, а некоторые актуальны при любой погоде.
Как разморозить замки дверей
В наших краях проблема замерзания замков дверей — не редкость, как и не редкость маленькие бутылочки с санитарным гелем для рук в наших сумках. Благодаря высокому содержанию спирта, этот гель поможет разморозить замок. Нажав на бутылочку, его удобно впрыснуть туда.
Как удалить небольшую вмятину на кузове
Небольшую вмятину на кузове автомобиля можно удалить при помощи сильного магнита. Нужно подвести его к краю вмятины и потянуть на себя, затем последовательно передвигать магнит по деформированному участку до тех пор, пока он не выровняется. Однако помните, что, несмотря на кажущуюся простоту способа, вы можете не исправить вмятину, а напротив, повредить лакокрасочное покрытие. Поэтому, если вы не слишком уверены в своих силах, лучше доверьте ремонт профессионалам.
Отметим, что отдельные автолюбители умудрялись исправлять вмятины на авто при помощи вантуза и сухого льда. Но мы ни в коем случае не советуем проводить над своей машиной такие эксперименты.
Что делать, чтобы стекла не запотевали
Проблема запотевших окон в холодное время года — общая для всех водителей. Чтобы избежать её, протрите стекла машины влажной, немного намыленной тряпкой.
Если лобовое стекло автомобиля покрылось коркой льда, а скребка под рукой у вас нет, то очистить его можно, используя обычную поваренную соль. Нужно приготовить раствор: 2 столовых ложки соли на стакан воды, и протирать им стекло, до тех пор, пока лёд не сойдёт. Потом протереть стекло сухой тряпочкой.
Время от времени мойте двигатель
Да, это сопряжено с определенным риском, поэтому нужно заранее постараться и найти хорошую мойку, где мастера сделают всё качественно. Мойка двигателя — это не блажь. На самом деле это важно, так как при поломке мастер на сервисе, да и вы сами сможете быстро определить, подтекает ли у вас какая-либо жидкость и в каком конкретно месте.
Что делать, если бензин на нуле
Если уровень бензина упал до нуля и машина заглохла, есть способ дотянуть до ближайшей заправки, не толкая автомобиль. Обычно, когда машина глохнет, в бензобаке остается ещё 3-4 литра бензина. Однако насос уже не может дотянуться до этого уровня. Возьмите резиновый шарик или плотный полиэтиленовый пакет и залейте в него около литра любой жидкости. К концу пакета привяжите прочную веревку. Очень аккуратно опустите сооружение в бачок, свободный конец веревки прочно закрепите на крышке бензобака. Таким образом вы поднимете уровень бензина.
Как бороться с неприятным запахом с салоне
Неприятный запах в салоне автомобиля (например, от сигаретного дыма), можно устранить, используя натуральные вещества: соду, кофе или активированный уголь. Емкости с абсорбентом поставить в салоне и багажнике на ночь. Повторять до тех пор, пока запах не пропадет. Желательно, конечно, предварительно произвести химчистку салона.
Слушайте музыку со своего смартфона
Мы уже писали ранее много о том, как интегрировать свой смартфон в машину, в том числе и о том, как можно подключить его, если он не работает от стандартного USB-выхода магнитолы.
Блестящие панели
Для протирки панели приборов вполне подойдет полироль для мебели (на тот случай, если вы не хотите тратиться на специальную авто-косметику). Протрите панель полиролем и разотрите сухой тряпочкой.
Ночные поездки
Если вы чувствуете себя неуверенно во время ночных поездок (что вполне объяснимо), то положите под язык тонкий ломтик лимона, этот старинный способ помогает повысить остроту ночного зрения.
Совет для гаража
Если ваш гараж не слишком просторный, и, открывая двери, вы всё время боитесь стукнуть ими об стену, то приделайте к стене резиновую полоску в месте попадания угла двери.
Если у вас есть свои советы и лайфхаки по эксплуатации автомобиля, обязательно напишите нам в комментариях.
На заводе Honda в Ист-Либерти, штат Огайо, стартовало производство CR-V пятого поколения. В дилерских центрах Северной Америки автомобиль появится в продаже уже этой зимой.
С момента появления на рынке США в 1997 году модель успела завоевать популярность множества клиентов, было продано почти 4 миллиона единиц за 20 лет. Пятое поколение CR-V призвано продолжить триумф предшественников, и предложит покупателям новый уровень комфорта, производительности, яркий дизайн и инновационные технологии.
В качестве главной производственной площадки для нового поколения CR-V, предприятие в Огайо не только запустит автомобиль в массовое производство, но и разработает стандарты и процессы, которые будут внедрены в производственные базы 10 заводов Honda по всему миру. В дальнейшем, на конвейерах этих площадок также будут выпускаться новые SUV.
Предприятие в Ист-Либерти насчитывает 2 350 сотрудников, ежегодно выпускает 240 000 автомобилей. Завод начал свою деятельность в 1989 году, в настоящее время производит модели CR-V и Acura RDX, а в будущем планируется добавить к данной линейке и кроссовер Acura MDX.
Стоит отметить, что на конвейерах завода в Ист-Либерти будут собираться и CR-V для российского рынка. Пятое поколение кроссовера дебютирует в РФ в середине 2017 года. Модели будут оснащаться двигателями DOHC i-VTEC объемом 2,0 л и 2,4 л, работающими в паре с бесступенчатой коробкой передач CVT. Все версии автомобиля оборудованы системой полного привода и адаптированы к зимним условиям эксплуатации, в частности обогреваемой зоной покоя стеклоочистителей CR-V будет оснащаться во всех комплектациях.
Компания Seat представит хэтчбек Seat Ibiza нового поколения на автосалоне в Женеве в марте 2017 года. Дизайн модели будет напоминать Leon. Как сообщает Autocar, хэтчбек построят на уменьшенной версии модульной платформы MQB, что позволит значительно снизить массу автомобиля. Это де шасси будут использовать новый Volkswagen Polo и Skoda Fabia .
Под капотом автомобиля будут устанавливаться новые экономичные 3- и 4-цилиндровые бензиновые двигатели. Также ожидается появление 1,4 и 1,6-литровых дизельных агрегатов. Начальные модификации Ibiza будут использовать 1,0-литровыми бензиновый двигатель. Позже машина получит версию Cupra. Однако премьера этой модификации состоится не раньше 2018 года.
Также в будущем новая Seat Ibiza получит внедорожную версию. Автомобиль замет место на ступень ниже Ateca. Новинка будет больше хэтчбека и получил массивные колесные арки и дополнительную защиту кузова и днища. Скорее всего, машина будет доступна только с системой переднего привода.
На данный момент в Европе продается рестайлинговая версия Ibiza нынешнего поколения. Автомобиль получил светодиодную оптику, а также новые 16- и 17-дюймовые колесные диски. Также клиентам доступны два дополнительных цвета окраски кузова – Moonstone Grey и Chilli Red. В салоне обновленной Ibiza устанавливаются новые сиденья, модернизированная мультимедийная система, видоизмененная приборная панель и аудиосистема с шестью динамиками.
Модель может оснащаться тремя 1,0-литровыми бензиновыми двигателями. Мощность агрегатов составляет от 75 до 110 лошадиных сил. Также доступен 1,4-литровый мотор с отдачей 150 лошадиных сил. Кроме этого в моторную линейку автомобиля вошли три дизельных агрегата мощностью от 75 до 105 лошадиных сил.
Новый гибридный кроссовер KIA Niro тепло встречен покупателями по всему миру. Продажи новинки начались в Европе в июле 2016 года, c тех пор европейские официальные дилеры KIA собрали уже 23 тысячи заказов. К концу октября клиентам в Европе было передано 5 815 автомобилей KIA Niro, еще более 15 000 единиц покупатели получат до конца текущего года.
46% всех автомобилей KIA Niro в Европе куплено частными клиентами, 54% пришлось на продажи для коммерческого использования и корпоративных парков. Такая статистика несколько отличается от пропорций по всему европейскому модельному ряду бренда, где на частных клиентов приходится 57% продаж, а на корпоративные продажи – 43%. Таким образом, Niro отведена важная роль в европейской стратегии KIA в области корпоративных продаж. За счет низких эксплуатационных расходов, низкого уровня вредных выбросов и внешнего вида кроссовера, Niro привлекает клиентов-юридических лиц, впервые выбирающих для своих корпоративных парков автомобили KIA.
По всему миру с марта до конца октября 2016 года клиентам было передано 21 310 гибридных кроссоверов KIA Niro. В Южной Корее продажи KIA Niro стартовали в марте 2016 года. В мае 2016 года компактный гибридный кроссовер KIA появился в продаже в странах Ближнего Востока, Азии, Африки, Центральной и Южной Америки, Карибского бассейна. На рынок США новая модель выйдет в конце ноября 2016 года.
Niro является основоположником нового класса в модельной линейке KIA – автомобилем, сочетающим внешний вид и практичность традиционного компактного кроссовера с экономичностью «гибрида». Гибридная силовая установка построена по параллельной схеме, она сочетает работу 1,6-литрового бензинового двигателя с непосредственным впрыском топлива и 32-киловаттного электродвигателя, получающего энергию от батареи литий-ионных полимерных аккумуляторных элементов. Кроссовер имеет привод на передние колеса, тяга к ним передается через 6-ступенчатую преселективную автоматическую трансмиссию с двумя сцеплениями. Эта трансмиссия обеспечивает KIA Niro четкие и быстрые реакции на действия водителя. В комбинированном цикле NEDC KIA Niro демонстрирует расход топлива всего 3,8 л/100 км, что соответствует выбросу лишь 88 граммов СО2 на 1 км пути.
KIA Niro оснащен высокотехнологичными системами помощи водителю DRiVE WISE. В частности, в этот комплекс входит система автономного экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов. Мультимедийная система KIA Niro совместима с платформами Android Auto™, Apple CarPlay™. В некоторых комплектациях компактный гибридный кроссовер оснащается системой беспроводной зарядки мобильных устройств и аудиосистемой JBL премиального уровня с восемью динамиками.
KIA Niro имеет еще одно необычное для гибридного автомобиля качество – он способен буксировать прицеп массой до 1300 кг, оборудованный тормозной системой.
KIA Niro прошел программу испытаний, которые проводились в Европе, Северной Америке и на Дальнем Востоке. Благодаря такому активному тестированию и работе по настройке независимой подвески новинки, удалось добиться высокого уровня ездового комфорта, захватывающей управляемости и высочайшего уровня стабильности на дороге.
Дополнительным аргументом в пользу KIA Niro является то, что для гибридной новинки KIA предлагает такую же уникальную по своей продолжительности заводскую гарантию, как и для остальных моделей марки.
Вывод на рынок первого гибридного кроссовера KIA, не имеющего прямого аналога с традиционным силовым агрегатом, – часть глобальной стратегии бренда по развитию линейки экологичных транспортных средств. В настоящий момент в линейке KIA в мире 4 экологичных модели: электромобиль KIA Soul EV (с 2014 года), гибридная KIA Optima HEV (с 2011 года, в октябре 2015 года представлено второе поколение модели), гибридный седан с возможностью зарядки от электросети KIA Optima PHEV (с июня 2016 года), компактный гибридный кроссовер KIA Niro (с марта 2016 года). До конца 2016 года в линейке KIA появится пятая подобная модель – гибридная модификация KIA Cadenza. Ее старт продаж в Южной Корее намечен на ноябрь 2016 года. К 2020 году число экологичных моделей в линейке KIA достигнет 14. В том числе, в 2020 KIA Motors планирует запустить первую серийную модель автомобиля с двигателем на водородных топливных элементах.
KIA будет готова предложить в России модели, использующие альтернативные источники энергии, по мере развития инфраструктуры и роста спроса на подобную продукцию.
Помимо расширения модельного ряда гибридных и электромобилей, «дорожная карта» KIA Motors в области эко-технологий, подразумевает обновление текущей линейки двигателей бренда на 70%, дальнейшее облегчение конструкции кузова за счет использования высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей. Планируется расширение использования бензиновых двигателей малого рабочего объема, оснащенных турбонаддувом, силовых агрегатов, использующих мягкую гибридную схему, а также новых высокоэффективных трансмиссий (например, преселективные трансмиссии с двумя сцеплениями 6DCT и 7DCT). Инвестиции корпорации в разработку экологичных технологий составят $10,2 млрд.
Параллельно под суббрендом DRiVE WISE ведется реализация программы разработки технологий полуавтономного и автономного управления. Долгосрочная стратегия KIA подразумевает возможность вывода брендом на рынок первого серийного беспилотного автомобиля к 2030 году.