Бестселлер Mazda, кроссовер-спорткар Alfa Romeo, самый большой SUV в истории Volkswagen, быстрейший Mercedes E-Class и другие новинки последнего автосалона 2016 года
Mazda CX-5
Второй CX-5 сохранил концепцию и выступает в том же сегменте компактных кроссоверов, где будет конкурировать в первую очередь с Nissan Qashqai и Kia Sportage. В основе лежит прежняя платформа: размер колесной базы кроссовера остался без изменений, однако благодаря более коротким свесам длина машины уменьшилась на 5 миллиметров. В салоне – новые сиденья, другая приборная панель с 7-дюймовым экраном, проекционный дисплей и информационно-развлекательная система MZD Connect. В списке оборудования также есть пакет ассистентов i-ActiveSense, в который входят радарный круиз-контроль и система распознавания дорожных знаков. Наконец, кроссовер, как и обновленная Mazda 6, получил систему G-Vectoring Control, регулирующая тягу двигателя в зависимости от угла поворота руля и величины боковых ускорений. В гамму двигателей, как и прежде, вошли два бензиновых агрегата Skyactiv объемом 2,0 и 2,5 л., а также 2,2-литровый дизель. Продажи машины в Японии начнутся в феврале, а в течение года кроссовер выйдет на все остальные рынки.
Флагманский семиместный кроссовер Volkswagen получил сразу два имени: на американском рынке он будет называться Atlas, в Европе – Terramont. Самый просторный и большой в истории кроссовер марки построен на той же модульной платформе MQB и по сути представляет собой вариацию на тему Skoda Kodiaq. То есть имеет поперечно расположенный двигатель и переднеприводную компоновку. При этом длина машины превышает пять метров, то есть Atlas/Terramont больше, чем Toyota Highlander и Ford Explorer. В США предложат два бензиновых мотора: 2,0 TSI мощностью 238 л.с. и 280-сильный V6 3,6. Вместо коробки DSG – восьмиступенчатый «автомат», но набор для Европы может быть и другим, как и у версии для Китая, премьера которой состоится на днях в Гуанчжоу. В России, по предварительной информации, в конце 2017 г. появятся именно американские версии.
Alfa Romeo Stelvio
Первый кроссовер итальянской марки построен на платформе седана Alfa Romeo Giulia, похож на нее внешне и имеет почти идентичный салон. Сравнительно компактный Stelvio метит в сегмент премиум-кроссоверов, где будет конкурировать с Audi Q5 и BMW X3/X4. Привод – на задние колеса, а передняя ось подключается электроникой с помощью многодисковой муфты. По традиции, первой итальянцы представили самую мощную версию Quadrifoglio с битурбомотором V6 2,9 л мощностью 510 л.с., и это – самый мощный вариант в сегменте. Но на стенде нашлась и машина попроще с 280-сильным мотором. В Европе появятся и другие версии, включая дизельную.
Mercedes-Maybach S650
Как и в случае с флагманским седаном, S650 – самая шикарная и дорогая версия стандартного кабриолета S-класса, изготовленная под брендом Maybach. Но не самая мощная. Дефорсированный 6,0-литровый бензиновый турбомотор V12 развивает 520 л.с., что меньше, чем у Mercedes-AMG S65. Зато салон обшивается вручную самыми дорогими сортами кожи и дерева, а список стандартного оборудования представляет собой максимальный набор с пневмоподвеской, системой подачи теплого воздуха к шеям и даже набор фирменных дорожных сумок. Более того, открытый Maybach будет выпущен тиражом всего в 300 экземпляров. В продажу машина поступит весной следующего года по цене от 300 тысяч евро.
Автосалон в Лос-Анджелесе – одно из старейших мотор-шоу, которое проводится с 1907 года. С середины 1990-х мероприятие проходит в знаменитом Convention Center Лос-Анджелеса площадью 71 000 кв. метров. Последние десять лет именно оно закрывает график крупнейших автомобильных мероприятий года. Рекордным стал автосалон 2014 г., когда в Лос-Анджелес привезли 65 мировых и североамериканских новинок.