Зима застала многих водителей врасплох: как только морозы достигли 15-градусной отметки, сопровождаясь снегопадами, далеко не все смогли продолжать ездить с комфортом. Те же, кто все-таки сумел завестись и заблаговременно переобулся в зимние шины, все равно время от времени испытывают дискомфорт от плохой видимости через запотевшие стекла или отдирают примерзшие к нему дворники. Наша подборка лайфхаков поможет сделать зимнюю жизнь автомобилиста легче.

Как убрать лужу с коврика?

В зимний период очень часто на ковриках наших машин оказывается достаточно много воды. Мы заносим её в машину на подошве обуви в виде снега, который впоследствии в тепле попросту тает, а если мы часто заходим и выходим из автомобиля, то за короткое время мы сможем обнаружить довольно внушительную лужу на коврике.

Чтобы избавиться от такой лужи, просто сделайте комок снега — чем больше, тем лучше, и положите его в эту лужу. Дело в том, что снег очень хорошо впитывает воду, обладая отличными гигроскопическими свойствами (способностью поглощать влагу). Через несколько секунд комок снега пропитается водой, и его можно смело выкидывать и при необходимости повторить процедуру с другим комком снега.

Как сделать так, чтобы зимой на стекле не появлялась наледь?

Наледь на ветровом стекле Вашей машины образуется во многом из-за того, что Вы покидаете тёплый автомобиль во время снегопада — даже небольшого. Из-за хорошей способности стекла проводить тепло (теплопроводности) снег, падающий на стёкла Вашей машины, тает, и на нём образуется слой воды, иногда достаточно плотный и обильный.

Охладив салон автомобиля по приезду домой (или в любом случае, когда Вы оставляете своё авто на длительную стоянку), Вы не даёте снегу таять. При этом, рекомендуется также включить ненадолго дворники, чтобы смыть небольшое количество образовавшейся воды, если на данный момент идёт снег.

Впрочем, это, конечно же, не спасёт от инея, но поможет значительно сократить его.

В сильный мороз заряжаем аккумулятор фарами!!!

В сильные морозы (от -20 градусов) перед тем, как завести двигатель, ряд профессионалов рекомендует на некоторое непродолжительное время включить фары дальнего или ближнего света для того, чтобы дать импульс аккумулятору. Тем не менее, научных доказательств этому пока нет.

Но теоретически доля истины в этом, конечно же, есть. Дело в том, что после простоя автомобиля в течение длительного времени (скажем, от 8-12 часов) аккумулятору требуется так называемый импульс, побудка, чтобы дать больше энергии стартеру (электрическому механизму, который непосредственно запускает двигатель). Если Вы включите фары на полминуты-минуту, то это увеличит уровень катодной поляризации аккумулятора, что, как следствие, положительно отразиться на том, как быстро автомобиль заведётся. Но следует иметь ввиду, что всё вышеописанное не будет работать, если Ваш аккумулятор изношенный и не держит заряд постоянно более чем по меньшей мере 60-70%.

Дистанция, отслеживание пробега и круиз-контроль в помощь при экономии топлива!

Мы никогда не будем рекомендовать глушить двигатель на спусках по наклонной дороге, потому что это небезопасно, и ездить на высшей передаче с минимальным давлением на педаль акселератора, потому что это далеко не всегда комфортно и также не всегда безопасно, но Вы можете узнать кое-что полезное от людей, которые внимательно следят за расходом топлива в своей машине. Вот три главных совета от любителей экономии топлива:

Отслеживайте свой пробег: Вы не сможете определить, работают ли Ваши усилия по обеспечению эффективности расхода, если вы не будете отслеживать пробег. Попробуйте сбрасывать километраж (чаще всего индикатор «Trip» на бортовом компьютере) каждый раз, когда Вы заправляетесь, а не пытаться отметить и угадайте километраж индивидуально.
Всегда оставляйте много места впереди вас до впереди едущего автомобиля: это не только показывало бы Вас с лучшей стороны перед глазами инструктора по вождению в автошколе, где Вы обучались урокам вождения, это дает Вам гораздо больше времени, чтобы замедляться постепенно, а не насиловать Ваши тормоза всякий раз, резко теряя набранные обороты и скорость.
Используйте круиз-контроль чаще: ускоряясь постепенно на большом расстоянии, Вы экономите много топлива, которое бы лилось «как из ведра» в случае, если Вы жмете педаль газа «в пол».

Источник http://howcarworks.ru